Audi RS5 Coupe (8T) 2010
Спортивное купе Audi RS5 Coupe (Ауди RS5 Купе) ослепляет своим стилем с четкими акцентами. Цельная решетка радиатора, большие воздухозаборники, матовый передний спойлер, ксеноновые фары с LED технологиями, боковые пороги, боковые матово-алюминиевые зеркала, задний бампер с интегрированными овальными выхлопными по бокам, диффузоры и выдвижной задний спойлер (выдвигается при скорости 120 км/ч и убирается при 80 км/ч) – все детали акцентируют внимание на спортивную модели Audi RS5. Кроме этого покупатель может выбрать один из восьми цветов окраски кузова.
Динамический элегантный стиль распространяется и на интерьер Audi RS5 Coupe. Спортивные сидения с явно выраженной боковой поддержкой и интегрированными подголовниками с кожей и Алькантарой идут в стандартном оборудовании. Рулевое колесо имеет существенные обода и покрыто перфорированной кожей. Черный интерьер с карбоновой отделкой, алюминиевыми накладками и логотипами RS5 – воплощение элегантности и динамики.
Неограниченная мощность скрывается в элегантном купе Ауди RS5 Купе. Высоко-оборотистый 4,2-литровый V8 двигатель, мощностью 331 кВт (450 л.с.), обеспечивает мощные характеристики при малом потреблении топлива. Семискоростная автоматическая коробка S tronic и новый центральный дифференциал в трансмиссии quattro передает мощность на все четыре колеса.
Как и все модели RS, Audi RS5 Coupe применяет свою власть на дорогу с постоянным полным приводом quattro. Что касается центрального дифференциала, который регулирует распределение мощности между передней и задней осями, Audi представляет новое поколение - crown-gear differential. Самоблокирующийся дифференциал является компактным и легким и достигает высокого уровня эффективности. Стандартное соотношение – 40:60, а при необходимости до 70 процентов может передаваться на переднюю ось и почти 85 процентов на заднюю. Легендарный полный привод quattro и новое поколение дифференциала (crown-gear differential) максимально способствую для динамичного драйва
